Türkiye ile Almanya'nın Taşıt, Yol ve Trafik Kazası İstatistikleri

Merhaba… Zamanla daha güvenlikli araçlar üretiliyor, daha modern yollar inşa ediliyor; fakat trafik kazaları kanayan yaramız olmaya devam ediyor. Size Karayolları Genel Müdürlüğünün hazırladığı 2018 yılına dair veriler doğrultusunda Türkiye ile Almanya’nın taşıt, yol ve trafik kazası istatistiklerini karşılaştırmalı olarak sunacağım. Bu videoyu hazırladım. Çünkü trafik kazaları çağımızın vebası, genç insan ölümlerinin başlıca sebebi ve biz bir şekilde bunu en aza indirgemeliyiz. Biraz kamu spotu gibi olacak olsun. Biraz buraya dikkat çekmek gerekiyordu. Neden Almanya’yı seçtin derseniz gelişmiş bir Avrupa ülkesiyle ülkemizi karşılaştırmak istedim. Nüfusu da bize yakın olan Almanya’yı seçtim. Şimdi gelelim söz konusu istatistiklere.

2018 yılı itibarıyla Türkiye’de 12 milyon 398 bini otomobil olmak üzere toplam 22 milyon 865 bin motorlu kara taşıtı var. 2004 yılında otomobil sayısı 5 milyon 400 bin, toplam motorlu kara taşıtı ise 10 milyon 236 bin adetti. 14 yılda % 100’den fazla bir artış olmuş. 2018 yılı verilerine dönelim. Almanya’da 2018 yılı itibarıyla 45 milyon 804 bini otomobil olmak üzere yaklaşık 60 milyon adet motorlu kara taşıtı var. Yani sonuç olarak Almanya’daki otomobil sayısı bizim 3,69 katımız. Toplam taşıt sayısı da aşağı yukarı aynı oranda fazla.

Gelelim yol uzunluklarına. Almanya’da 12.996’sı otoyol olmak üzere 229.970 kilometre yol var. Türkiye’de ise 2.159’u otoyol olmak üzere 67.333 kilometre yol var. Almanya’daki yol uzunluğu Türkiye’dekinin 3,41 katı.

Almanya’daki taşıt sayısı da yol uzunluğu da Türkiye’dekinin 3-4 katı diyebiliriz. Almanya’yla toplam nüfusumuz yakın ama onlar daha çok trafiğin içindeler. Daha çok taşıtları ve yolları var.

Şimdi gelelim trafik kazası istatistiklerine. Bizden 3-4 kat fazla taşıtı ve yolu olan Almanya mı trafik kazalarından daha çok muzdarip yoksa biz mi?

2018 yılında trafik kazası sonucu  vefat eden kişi sayısı Türkiye’de 6.675, Almanya’da ise 3.206. Almanya’da Türkiye’ye göre 3-4 kat fazla araç var ama vefat eden insan sayısı Türkiye’de Almanya’nın iki katından fazla. Bir milyon otomobile düşen ölü sayısı Türkiye’de 538, Almanya’da ise 71. Bu son istatistikte Avrupa Birliğine üye ülkelerin ortalaması 100. 

Şimdi gelelim trafik kazası istatistiklerine. Bizden 3-4 kat fazla taşıtı ve yolu olan Almanya mı trafik kazalarından daha çok muzdarip yoksa biz mi?

2018 yılında trafik kazası sonucu  vefat eden kişi sayısı Türkiye’de 6.675, Almanya’da ise 3.206. Almanya’da Türkiye’ye göre 3-4 kat fazla araç var ama vefat eden insan sayısı Türkiye’de Almanya’nın iki katından fazla. Bir milyon otomobile düşen ölü sayısı Türkiye’de 538, Almanya’da ise 71. Bu son istatistikte Avrupa Birliğine üye ülkelerin ortalaması 100.

Şimdi yine istatistiklerden yararlanarak bu sonucun sebeplerini öğrenelim.

Ülkemizde meydana gelen ölümlü veya yaralanmalı trafik kazalarındaki kusur oranları şöyle sıralanmıştır:

% 89,64 Sürücü

% 8,28 Yaya

% 1,09 Yolcu

% 0,64 Taşıt

% 0,35 Yol 

Ölümlü veya yaralanmalı her 287 kazadan sadece birine yol sebep olmuştur. Bu tür kazaların % 99’u insan hatası ile meydana gelmektedir. Şimdi gelelim kazalara en çok sebebiyet veren hatalara.

Sürücü Kusurları

Hız kurallarına uymamak, aşırı hızlı araç kullanmak

Kavşaklarda geçiş önceliğine uymamak

Arkadan çarpmak

Kırmızı ışıkta geçmek

Dönüş kurallarına uymamak

Doğru manevra yapmamak

Şerit ihlali

Alkollü araç kullanmak

Ters yöne girmek

Park etmiş araçlara çarpmak

Yaya Kusurları

Geçit ve kavşakların bulunmadığı yerlerde geçme kurallarına uymamak

Taşıt yolu üzerinde trafiği tehlikeye düşürücü hareketlerde bulunmak

Trafik ışık ve işaretlerine uymamak

Karşıdan karşıya geçişlerde trafik kuralarına uymamak

Taşıt yoluna girmek

Trafik güvenliği ile ilgili diğer kurallara uymamak

Gece ve gündüz görüşün az olduğu hallerde çarpmayı önleyeci uyarıcı tedbir almamak

Taşıt yolunda sol kenardan gitmemek

Trafigi güçleştirecek şekilde yola bir şey atmak-dökmek ve benzeri hareketlerde bulunmak

Alkollü yola çıkmak

Yolcu Kusurları

Kask veya emniyet kemeri takmamak

Habersiz taşıta binmek ya da taşıttan inmek

Taşıt içinde gayri nizami hareket etmek

Avrupa ülkelerine göre daha az araca, daha az yola, daha az sürücüye sahip olsak da onlara göre çok daha fazla trafikten yana acı çekiyoruz. Bunun da sebebi çok büyük oranda kendi hatalarımız. Lütfen geç olmadan trafik kurallarını daha çok ciddiye alalım. Hız ihlali, hatalı sollama, yakın takip, şerit ihlali yapmayalım. Emniyet kemeri ve kask kullanımını ihmal etmeyelim. Kırmızı ışıkta geçmeyelim. Aracımızın bakımını da ihmal etmeyelim.

Unutmayın:

Trafik Hayattır!..